Santarem

Bloque au milieu de nulle part pour cause de panne moteur.

Depart vendredi dernier avec 6h de retard. J attendais que l on vienne me chercher a l hotel a 11h et a midi, toujours personne, le bateau etant sense partir a 13h. Je me renseigne, le bateau a du retard. Finalement a 12h30 je grimpe dans un pick up direction le port.

Controle du passeport et du ticket puis le gars installe mon hamac au milieu des autres.

On se croirait dans un port maritime et non fluvial. De l autre cote de la rue le marche ou sont entasses de nombreux fruits, des piles de pasteques, des regimes de banane ...Les bateaux sont les uns sur les autres soit accroche a un ponton flottant (le niveau de l eau peut varier de plus de 10m) soit a meme le sable. Les bateau en bois sont plutot haut (3 niveaux) et fin, il ne resisteraient pas a l ocean. Ils font penser aux bateaux a vapeur du Mississipi.

Au loin, l autre rive et au milieu de gros petroliers ou des portes contenaires.On pourrait se croire a l ocean si ce n est l odeur. Ce n est pas l air marin.

Le premier niveau du bateau est celui ou sont stockes les marchandises, c est assez bruyant a cause des moteurs. Au dessus, trois rangees de hamac qui s entrecroisent les uns sur les autres, les toilettes (avec leur douche composee d un simple tuyau dans les toilettes), les cuisines, quelques cabines. Des baches en plastiques permettent de fermer ce niveau en cas de pluie. Au dessus, le bar, la musique ( a fond jusqu a 23h) quelques tables et chaises en plastiques.

Cet enchevetrement de hamacs multicolores est impressionant. La position est plutot inconfortable, car impossible de dormir en diagonale ce qui est la meilleure facon d utiliser un hamac.

Nous partons enfin a 18h, puis la cloche annonce le premier repas, riz, pates, viande et legumes (que je ne touche pas). C est le meme repas tous les jours. Une table est depliee sur chaque cote du bateau ou il faut essayer de trouver une place. Quelques dizaines de minutes apres cette table est repliee pour permettre de nouveau la circulation sur le pont.

A 20h je suis au lit, position banane, la lumiere du bateau reste allumee toute la nuit et comme d habitude la brise a 2h du matin me reveille en faisant descendre la temperature.

Le lendemain je fais connaissance avec mes voisins, je ne pensais pas rencontrer autant de voyageurs sur ce bateau. 2 voyageurs a moto, 1 canadien et 1 mexicain, 3 allemands, 2 espagnoles, 3 francais, 2 danois, 2 australiennes, 2 anglais, 2 canadiens. Bref le temps passe entre discussions, le repas et sa cloche, musique dans le hamac, lecture dans le hamac. Sur les rives, la foret et quelquefois des maisons, bizarrement nous croisons peu de bateaux. Nous nous arretons deux fois dans des petites villes, c est l attraction du moment ca nous coupe de la monotonie.

2h du matin nous nous arretons a Santarem, nous sommes senses repartir a 12h, finalement nous repartirons a 15h.

Nous en profitons pour faire quelques courses, de l eau mineral et.... un regime de banane pour 3 reais.

Depart a 15h, puis demi tour et retour a Santarem pour cause d avarie moteur. Pour partir de santarem, pas de route les deux options sont le bateau ou l avion. L avion est a 260 reais.

Le bateau devrait etre repare mardi sinon le prochain bateau part vendredi mais il risque d etre complet. Je me decide a attendre avec la plupart des voyageurs. Soiree Caipirinha en ville puis cuba libre sur le bateau, je me couche un peu fatigue. Le lendemain la @#$%¨& de cloche du dejeuner retenti !.

Le front de riviere de Santarem ressemble a un front de mer et dimanche soir tous le monde etait de sortie l ambiance etait plutot festive. Aujourd hui c est un peu plus desert, vu que nous sommes lundi et qu il pleut, il manquerait plus qu il faille bosser.

Aujourd hui ils en sont a la deuxiemme tentative de changement de moteur. Nous devrions partir demain soir si tout va bien, il nous restera encore 48h de navigation.

Ate (peut etre) logo

Gabriel en panne moteur au mileu de l Amazone.